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為何這樣批判？老實說，筆者跟郭冠英沒有任何淵源，並不需要為其說項，然而，檢視郭員與其他諸多主張台獨人士同樣是「言論自由」的尺自慰套>變頻跳蛋度，乃至法院判決其勝訴新聞局與銓敘部的「司法訴訟」實績，堂堂身為一個所謂現任台北大學「法律系教授」的陳員，竟然沒有善盡查證責任，或是先低調、含蓄表示會再了解相關背景與過程後再行表態，反而是諂媚、投其所好的表示，他非常贊同監察院的彈劾。檢視陳慈陽的相關說法，郭冠英已經有損公務員的本分及身分，監察院的彈劾和處分他非常贊同，「至於高等行政法院為何會撤銷？自己還未很詳細去看」，若當選考試委員後，「會去研究」云云。
憑良心說，陳員可以這樣的不負責任嗎？這樣不嚴謹、不專業，隨便人云亦云的待人處事態度，又真的符合「法律系教授」出身的背景嗎？法律難道不應該是「有一分證據、說一分話」嗎？郭員的言論讓部分綠營人士感到不舒服、不認同是一回事，但難道陳員不應該更加小心謹慎的回答這些「明顯包裝著『意識形態』的『法律問題』」嗎？換言之，他個人當然可以有自己的意識形態與政治堅持，唯基於「做什麼、就應該像什麼」的最基本本職學能要求，他投機取巧的「政治回答」基本上已經證明了他不僅不適任而且還不適格。除非，陳員是受了「司法院長」許宗力之前在面對有關「再任」與「續任」的憲政法理爭議時，一副擴大解釋、完全不管憲政主義該有的「高道德標準」要求所啓發的啊。
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（中央社台北19日電）大陸河南省鄭少高速公路自2003年通車後，13年來路燈未亮過，當時光是路燈的投資金額就超過人民幣1500萬元（約新台幣7000萬元），如今路燈淪為裝飾，成為民眾眼中的一條「尷尬路」。
大陸央廣網報導，鄭少高速公路是鄭州市自籌資金建設的第一條高速公路，全長53.25公里，工程概算14.3億元，為河南省內修建的第一條全線有路燈的旅遊精品線路。
鄭少高速公路可從鄭州直達登封少林寺景區。不過，不少司機反映，公路雖然已經開通13年，但是道路兩側每隔30多公尺就有的白色路燈，幾乎沒亮過。
一名董姓司機說：「路燈一直都沒亮過，當初為什麼要裝？公路部門是怎麼設計的？」
鄭州市相關部門指出，路燈沒有開啟是為了響應國家減少耗電的號召，達到「節能減排」的效果。而之所以安裝路燈，一是遇到緊急情況可以考慮開啟，另一方面也因美觀的需要。1051219
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